新京报贝壳财经讯（记者 许诺）12月25日，在北京举办的“车路同行 双智驱动”论坛发布了《从智能网联的技术创新到数字车城的持续运营——百度ACE“双智”实践蓝皮书》。作为业内首部“双智”实践报告，蓝皮书指出，通过“适度超前+利旧升级”的建设思路，AI+道路形成的AIR（AI Road）智能道路系统将助力“双智”城市智能交通的高质量发展，持续服务智慧出行。
所谓“双智”，指的是智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。日前，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合印发通知，确定重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博10个城市为“双智”第二批试点城市。两部委进行的“双智”试点，目的在于不断提升城市基础设施智能化水平，加快智能网联汽车产业发展，形成可复制可推广的经验。
蓝皮书指出，随着十四五规划明确提出建设数字中国的目标，国内各大城市也纷纷明确了城市数字化转型的顶层规划。智慧城市的智能基础设施成为智能网联汽车发展的“数字底座”，智能网联汽车则成为智慧城市发展的切入点。如何将两者有机结合，相互促进，协同发展，成为智慧城市建设的新思考。
蓝皮书提出，通过“适度超前+利旧升级”的道路基础设施建设思路。通过百度AIR（AI Road）智能道路系统，建设自动驾驶系统同类的传感器、计算单元、软件及云端系统，部署和Apollo自动驾驶技术同源的感知、决策与控制能力，形成路端“自动驾驶系统”并能有效利用已有设施，通过软件OTA 升级持续为数字城市智能交通提供场景支持。
在实际应用中，AIR智能道路系统可结合各城市智能交通业务需求，建设一套包含AI引擎、业务引擎、数据开放车城网平台，实现城市道路上各类交通设施、市政设施、感知设施等静态信息以及车辆、非机动车、行人、交通流等动态信息按需精准分析。首批“双智”试点城市实施半年来，在百度的参与和支持下，北京、广州等试点城市用智能网联技术融合智慧城市基础设施，已经率先探索出了产业“双智”实践之路。
校对 卢茜