12月24日，不造车的华为在其冬季旗舰新品发布会上发布了一款汽车，这是这家智能消费终端巨头第一次在其品牌发布会上直接发车。
预售价25万元-32万元的AITO问界M5，是首款搭载HarmonyOS智能座舱的车型。也是华为消费者业务构建万物智联全场景智慧生态中的重要组成部分。
对于力主造车的余承东来说，这是一场不容有失的战斗。此前，华为轮值董事长徐直军在接受采访时表示，对于华为不造车的决定，余承东有不同想法，但他只有一票。
所以，如果问界M5无法达到预期，可能余承东的造车提议将被彻底堵死。
华为也需要一款能够被市场认可的明星车型证明自己，能够实现其“帮助车企造好车、卖好车”的愿景，以带动华为智能汽车部件业务的快速发展。
AITO问界M5是华为与赛力斯合作打造的第二款车型。此前，赛力斯华为智选SF5，在华为渠道进行销售，但成绩并未能让人十分满意。1-11月累计销量6456辆。
余承东说：“我觉得我们还能做得更好。”
华为内部人士透露，SF5在华为介入之前就已经定型，很多地方华为并未能深度参与。而这次华为与赛力斯共同打造一个全新高端品牌AITO，其概念就是“Adding Intelligence to Auto”，把智能带入汽车，让汽车更智慧。
AITO问界M5汇集了华为工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态的优势，也将进入华为智选渠道，是华为帮助车企“造好车、卖好车”实力的最新呈现。
AITO问界M5最大的亮点是能搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，但其并未搭载华为智能驾驶的解决方案。为了让问界M5抢个鸿蒙座舱的头彩，极狐阿尔法S华为HI版甚至推迟了交付时间。
但更重要的是，这次华为消费者业务营销体系全面赋能。除了渠道赋能，余承东亲自带货，甚至连发布会都直接帮AITO开了。这也是在汽车圈开创了前所未有的先河。
根据AITO品牌的规划，问界M5还只是开胃菜，未来AITO还将推出一款中大型豪华SUV和一款中型豪华纯电SUV。AITO品牌的目标是：5年内成为全球新能源汽车TOP 3品牌。
昨晚发布会后，AITO问界M5将陆续在42个城市180家华为门店进行真车展示；自2022年1月20日起，会陆续在118个城市，500家华为门店开启预约试驾及预定，用户可以通过AITO官网和我的华为APP进行预约。
有授权经销商晒出战报，问界M5开启预定55分钟，就是收到大定订单100台。
不得不佩服华为铁军的执行力和狼性。发布会结束后，华为商城小程序就已经开放预定入口。第二天一早，发布会上的新品HUAWEI P50 Pocket旗舰折叠屏手机和智能眼睛，在其体验店已经可以买到了。
首都机场T3航站楼连夜将华为的大屏广告换成了AITO的广告。
据悉，AITO上市之后，赛力斯SF5将暂时停产，为其让路。
不打无准备之仗，华为为这款车做好了所有准备。