轩锐道路规划与设计

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道路规划与设计

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课程概述

课程目录

学员评论

简  介 以设计理论为核心,以宏观、中观、微观不同层面的实际工程案例为详解,讲解道路规划与设计

主办机构 : 轩锐结构研究院
教学性质:道路交通专项规划与设计
教学宗旨:宁缺毋滥、宁精勿杂
开课时间:2018/03/21
正式报名:2018/02/23

授课安排: 每周一,三,五晚八点到十点直播课程,每周三次
课 , 每 次 课 两 小 时 , 总 计 26 次 课 , 课 后
有加密视频(不限观看次数)
,总计 52 个小时。学期时长一个半月
左右
教学软件:CAD,EICAD (专业的道路设计软件)
一期学不会免费学习下一期
老师介绍: 徐老师,道路交通工程师,注册城市规划师,高级工
作 程师,从事道路交通规划相关工程设计工作 10 年,大
型市政综合甲级设计院工作,完成若干片区的道路交
通专项规划及设计工程,。

直播课程和录播课程 以及 面授课程 的优缺点对比



课程案例:
一、 某地级市中心城区道路交通系统规划(标准的道路网规划)
北方某地级市中心城区道路交通系统规划,规划建成区面积约
180km2,人口约 200 万。规划通过对城市道路现状问题的分析,把
握现状发展中的问题;通过对比类似城市道路交通发展方案,明确
解决本市道路系统问题的方向;通过分析城市用地布局形态,梳理
城市骨架道路网,确定城市“三环十四射”的总体框架;在此基础
上加密低等级道路,满足不同类型出行需求;最后通过;最后通过
宏观仿真软件对规划路网进行评价。
二、某县级市物流园区道路交通专项规划(标准的道路交通专项规
划)
物流园区位于县级市西侧,规划面积 45 平方公里,规划人口 48
万,是某市未来的经济支柱园区。首先,通过对园区现状交通各系
统的调查,摸清现状发展中存在的问题;第二步通过对片区相关上
位规划进行解读,判断上位规划对片区的定位以及提供的相关交通
资源,第三步通过需求分析确定未来的交通资源供给是否满足未来
交通需求,第四部对于需求分析中突出的问题,通过各系统的方案
(道路、公交、货运)进行逐一的解决;最后提出园区的近期建设
计划,以未雨绸缪的姿态应对园区未来的交通挑战。
三、 某市新建园区道路工程专项规划(带道路方案以及节点用地控
制)
园区位于某市南部,规划面积 44 平方公里,规划人口 22 万。
规划片区总体概念性规划与道路工程专项规划同步编制。通过对更
大范围内的上位规划路网进行分析和衔接,对园区内部的骨架路网
进行了梳理,并预留了远期快速路从园区内穿过的通道;在确定的
骨架路网上加密低等级道路,满足各组团的出入需要;确定不同等
级不同功能道路的断面形式;最后对园区重要的数条道路进行了方
案的必选,并对重要立交节点进行了用地的预留。
四、某县级市经开区中心区道路交通专项规划(交通全系统,道路
方案做的比较深入)
某县级市经济技术开发区中心区,规划为城市副中心,在 50 公
顷范围内规划建筑面积 200 万平米,平均容积率 2.5。巨大的开发量
对片区的进出交通提出了严峻的挑战,通过分析上位规划,梳理片
3
区现状以及未来可拥有的交通资源,与片区交通需求进行比对后判
断片区道路交通供给短板。在确定问题后从片区交通全系统:道
路、公交、停车、慢行等方面入手,全方位的解决人在片区的交通
出入,全面贯彻以人为本的交通规划理念。道路系统重在分片区组
织到发交通,突破性的通过逆向思维,将开发量最大的几个地块的
到发交通疏解至地下,而地面保证正常的过境交通。
五、某地级市** 快速路规划方案研究(如何从路网梳理切入做道路
方案)
北方某地级市,规划 200 万人口,215 平方公里建设用地。通
过城市发展现状的梳理和分析,找出现状城市路网中的突出问题,
提出解决问题的骨架路网初步构思,并对骨架路网提出建设时序要
求。对于其中建设需求迫切,交通功能突出的道路,引申出起建设
必要性及功能定位,在其功能定位的前提下,通过不同总体方案的
比选,确定推荐方案。
六、道路规划设计入门(规划阶段道路线型设计)平面及交叉口、
纵断面、立交讲解
以 eicad 为主要工具,讲解规划阶段,道路平纵横设计以及立交
设计要点。包括总规控规阶段道路线位的确定,道路平面布置、道
路交叉口渠化设计、道路纵断面设计、规划阶段立交选型及立交设
计方法。
教学形式:以设计理论为核心,以宏观、中观、微观
不同层面的实际工程案例为详解,让初学者知其然
知其所以然

课程简单介绍:
第 1 课~ ~ 第 2 课:每节课 2 小时,共 2 节课, ,4 个课时,内容如下:
道路交通系统规划方法,通过详细讲解 1 个实际案例,让学员
了解宏观层面-地级市范围内路网规划的编制思路及流程
工程概况:
北方某地级市中心城区道路交通系统规划,规划面积建成区面
积约 180km2,人口约 200 万。规划通过对城市道路现状问题的分
析,把握现状发展中的问题;通过对比类似城市道路交通发展方
案,明确解决本市道路系统问题的方向;通过分析城市用地布局形
态,梳理城市骨架道路网,确定城市“三环十四射”的总体框架;
在此基础上加密低等级道路,满足不同类型出行需求;最后通过;
最后通过宏观仿真软件对规划路网进行评价。


规划大纲

规划骨架路网
学习到内容:通过学习,学员们能够合理确定宏观层面(地级
市中心城区范围内)道路网络规划的思路、步骤、要点以及流程,
能够独立进行宏观层面道路交通专项规划的编制。
第 3 课~ ~ 第 5  课:每节课 2 小时,共 3 节课, ,6 个课时,内容如下:
道路交通专项规划方法,通过详细讲解 1 个实际案例,让学员
了解中观层面-地区片区级范围内交通全系统规划编制的思路及流程
工程概况:
物流园区位于县级市西侧,规划面积 45 平方公里,规划人口
48 万,是某市未来的经济支柱园区。首先,通过对园区现状交通各
系统的调查,摸清现状发展中存在的问题;第二步通过对片区相关
上位规划进行解读,判断上位规划对片区的定位以及提供的相关交
通资源,第三步通过需求分析确定未来的交通资源供给是否满足未
来交通需求,第四部对于需求分析中突出的问题,通过各系统的方
案(道路、公交、货运)进行逐一的解决;最后提出园区的近期建
设计划,以未雨绸缪的姿态应对园区未来的交通挑战。



重点区域集散系统布置
学习到内容:通过学习,学员们能够合理确定中观层面(地区
片区级别范围内)道路交通全系统的规划思路、步骤、要点以及流
程,能够独立进行中观层面道路交通专项规划的编制乃至交通全系
统的规划编制。

第 6 课~ ~ 第 10 课:每节课 2 小时,共 4 节课, 8 个课时,内容如
下:
道路专项规划方法,通过详细讲解 1 个实际案例,让学员了解
中观层面-地区片区级范围内道路网规划编制的思路及流程
工程概况:
园区位于某市南部,规划面积 44 平方公里,规划人口 22 万。
规划片区总体概念性规划与道路工程专项规划同步编制。通过对更
大范围内的上位规划路网进行分析和衔接,对园区内部的骨架路网
进行了梳理,并预留了远期快速路从园区内穿过的通道;在确定的
骨架路网上加密低等级道路,满足各组团的出入需要;确定不同等
级不同功能道路的断面形式;最后对园区重要的数条道路进行了方
案的必选,并对重要立交节点进行了用地的预留。


规划技术路线

规划骨架路网
7
骨架道路总体布置方案


骨架道路关键断面纵断面图
学习到内容:通过学习,学员们能够合理确定中观层面(地区
片区级别范围内)道路专项规划与道路交通专项规划的区别以及内
容深度上的不同,能够对道路专项规划中的道路方案的制定以及制
定的深度有完整的认识,能够独立进行中观层面道路专项规划的编
制。
第 11 课~ ~ 第 13 课:每节课 2 小时,共 3 节课, 6 个课时,内容如
下:
道路交通专项规划方法,通过详细讲解 1 个实际案例,让学员
了解微观层面-几个地块层面范围内道路交通全系统编制的思路及流
程。
工程概况:
某县级市经济技术开发区中心区,规划为城市副中心,在 50 公
顷范围内规划建筑面积 200 万平米,平均容积率 2.5。巨大的开发量
对片区的进出交通提出了严峻的挑战,通过分析上位规划,梳理片
区现状以及未来可拥有的交通资源,与片区交通需求进行比对后判
断片区道路交通供给短板。在确定问题后从片区交通全系统:道
路、公交、停车、慢行等方面入手,全方位的解决人在片区的交通
出入,全面贯彻以人为本的交通规划理念。道路系统重在分片区组
织到发交通,突破性的通过逆向思维,将开发量最大的几个地块的
到发交通疏解至地下,而地面保证正常的过境交通。




重点区域道路方案布置

规划技术路线
学习到内容:通过学习,学员们能够合理确定微观层面(几个
地块层面)道路交通全系统的规划思路、步骤、要点以及流程,能
够独立进行微观层面面道路交通专项规划的编制乃至交通全系统的
规划编制。
第 14 课:每节课 2 小时,共 1 节课, ,2 个课时,内容如下
道路方案策划,通过详细讲解 1 个实际案例,让学员学会如何
从骨架路网梳理引申出骨架道路(快速路、主干路)的功能定位、
重要性必要性以及在此基础上的道路总体方案。
工程概况:
北方某地级市,规划 200 万人口,215 平方公里建设用地。通
过城市发展现状的梳理和分析,找出现状城市路网中的突出问题,
提出解决问题的骨架路网初步构思,并对骨架路网提出建设时序要
求。对于其中建设需求迫切,交通功能突出的道路,引申出起建设
必要性及功能定位,在其功能定位的前提下,通过不同总体方案的
比选,确定推荐方案。


规划骨架路网

快速路总体布置方案
学习到内容:通过学习,学员们能够学会如何从路网梳理的角
度,进行快速路、主干路总体功能定位及方案的确定,能够独立进
行道路设计中重要性必要性等章节的编制。
第 15 课: :每节课 2 小时,共 1 节课, ,2 个课时,内容如下:讲解道路
设计相关软件-EICAD 使用方法讲解,以及规划阶段需要用到的相关
道路设计规范讲解,
EICAD,全称为 EICAD 集成交互式道路与立交设计软件。主要用
于公路、城市道路、互通立交工程的各阶段设计。EICAD 软件包的
内容涵盖了数字地面模型、道路平面设计、纵断面设计、横断面设
计、平交口设计、土石方调配、运行速度预测与计算、道路桥梁三
维辅助建模、交通工程辅助设计,等等,支持任意复杂的道路平面
线形。




第 16 课: 每节课 2 小时,共 1 节课, ,2 个课时,内容如下:讲解道路
标准横断面的确定及绘制,




第 17 课~ 第 18 课: :每节课 2 小时,共 2 节课, ,4 个课时,内容如下:
讲解道路平面的绘制,包括:道路中心线的确定,道路平面布置,
道路平面交叉口的渠化。





第 19 课~ 第 20 课: :每节课 2 小时,共 2 节课, ,4 个课时,内容如下:
讲解道路纵断面的的绘制及成图方法。




第 21 课~ ~ 第 25 课: :每节课 2 小时,共 6 节课, ,12 个课时,内容如
下:讲解道路立交的绘制方法。包括立交分类,典型立交(跨线
桥、苜蓿叶、涡轮型、喇叭立交、全定向立交)平面绘制方法,立
交纵断面绘制方法。





学习到内容:通过第 1 16 5-26 课的学习,学员们能够在规划阶段
对道路方案,道路用地控制,道路交叉口渠化方案,道路节点用地
控制以及道路竖向规划控制能够有一个完整的认识,能够独立使 用
d eicad 进行相应的
第 26 课:补充讲解、答疑
结语:通过以上节课的学习,学员基本能够在短期内掌握
道路交通专项规划中的总体规划思路方法以及道路规划方
案(包括立交节点方案)的绘制,并可以熟练应用软件进
行图纸的绘制。
最后轩锐热烈欢迎大家参与我们市政基础设施设计的课
程学习。加入轩锐给自己一个更大的发展空间与平台。相
信你我的选择!谢谢!



 

* 课程提供者:江苏轩锐教育

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