散热、冷却关键技术的实施

风电机组在运行过程中发热及散热是一个永恒的主题，对于机舱内部的主要发热原因进行温度场分布、工况、环境温度影响等进行综合分析，再进行各个发热源的发热激励诊断，对比机舱温度异常过高时采取适合的措施进行但热优化，并给出适用于风电机组基层发热现象专家解决方案。
1、机舱内部发热概述
由于现代大型风电机组无人值守运行，结构复杂，体型较大，受到复杂环境因素的影响，出去电磁损耗，同时会发生持续的发热，及时解决散热的问题，是一个保障风电机组安全高效运行的关键技术。
研究发现在机舱内不同大部件的对流换热是最高效的散热方式。
2、机舱内部发热源分析
2.1机舱外壳阻止散热：由于在发电运行的过程中，机舱外壳受到环境的影响，热量聚集在内部，提升了机舱内部的温度，这部分热量的散发是非常关键，但是由于机舱内部往往具有很好的密封性，因此只能通过机舱内部的散热片来进行散热，但是一旦发生内外空气不流通，热量聚集在集团内部，就容易导致机舱内部温度升高。
2.2电器柜运行发热：变流器等电气柜发热，提升机舱内部的温度。
2.3发电机本体及轴承发热：轴承发热，润滑失效导致损坏，这是风机在长期运行过程中不可避免的。
发电机本体采用风冷、水冷系统，解决电磁发热问题，也会由于机舱内部对流通风不畅，导致散热失效。
2.4增速齿轮箱采用风冷散热器时，温控换向阀发生故障，以及空气中的灰尘和柳絮会依附在散热片上，以空气作为热交换介质进行散热的，油的降温过程是通过冷却器散热片的油通道和风通道的热量置换完成的散热片的通风量直接影响散热效率，导致频繁过热停机、限功率运行，降低大部件的疲劳寿命，影响发电量。
3、机舱内部温度过高的解决措施
由于润滑油的温度长时间过高，散热不佳，会造成轴承等机械元件使用寿命降低，而轴承和齿轮等部件的损耗也会带来疲劳点，降低风电机组疲劳寿命性。而电器柜温度过高，造成器件老化，甚至系统失效。具体建议的处理方案如下：
3.1物理处理方案：发热治理可以采用清洗散热器表面，提高散热风扇进风量，提高油泵功率，加装轴流风机的散热器，升级改造散热片，在增速齿轮箱前加装滤网，加装小容量独立散热器，或者是大容量独立散热器，配合工作等。
3.2化学处理方案：冷媒介质优化，清除散热器外部、内腔的积垢等。针对水冷系统，可以将防冻液进行适当时间段的定期更换或者添加冷媒，更换水冷防冻液的同时，对柜体的水冷管路进行清洗，配以一定比例的清洗剂，反复对柜体水冷管道进行清洗，从而达到柜体散热的目的。