行岑课堂9天宝马疯狂训练营，一次报名，终身受益，报名第一期的学员，可以免费学习第二期。
第一期课程为2020年12月份开课，主要讲解宝马F\G系列发动机N20/N54/N55/N63/N74以及B38/B48/B58的常见故障案例，例如宝马发动机混合气过稀，28A0，燃油压力过低，增压压力过低，2DEA电子气门控制系统末级过载，2D43电子气门控制系统调整范围区域检测出故障，机油油位无法显示等典型故障案例。第二期为2021年3月份开课。
通过本课程的持续学习，以及课后的技术交流，学员可以解决宝马90%以上的发动机常见典型故障问题。
切记：购买课程后，请添加微信：yubinke2100，领取宝马维修案例资料。| 目录 | 第一期课程内容 |
| 第一节 |
宝马发动机28A0故障（进气管绝对压力可信度：压力过高）
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| 第二节 |
宝马2D43故障（电子气门控制系统，调整范围：区域检测出现故障）
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| 第三节 |
宝马2889（DME进气门积碳）故障码的排除技巧
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| 第四节 |
宝马低压燃油系统典型故障分析
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| 第五节 |
宝马高压燃油系统典型故障的解决方案
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| 第六节 |
宝马118602（混合气调节：废气触媒转换器后的废气过稀）
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| 第七节 |
宝马发动机118001（混合气调节：混合气过稀）故障分析
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| 第八节 |
宝马可变气门正时系统的典型故障案例
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| 第九节 |
宝马N与B系列发动机增压压力过低典型故障案例
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