“传统主机厂和供应商与人工智能技术企业需要彼此敬畏：一方面人工智能技术需要敬畏汽车产业对安全的理解；但另一方面传统主机厂跟供应商必须对可能产生颠覆结局的自行驾驶技术保有敬畏。同时，二者应互相拥抱互相合作。”————余凯
2016年，随着丰田汽车斥资10亿美金在硅谷设立研究院，通用汽车收购自动驾驶创业公司Cruise Automation，Google拆分自动驾驶部门Waymo，以及随后Google、Uber各家的自动驾驶车辆陆续上路，自动驾驶在这两年中走出了实验室研究阶段。无论美国、德国、日本还是中国车企都开始明确提出具备不同级别自动驾驶能力的汽车商用和量产计划。
在高度自动驾驶汽车上路之前，AI慕课学院联合雷锋网新智驾等多家企业将共同开启一场关于自动驾驶的技术盛宴。
讲师背景 &课程安排
邱纯鑫，速腾聚创科技创始人&CEO，国内激光雷达技术领域的先行者，针对无人驾驶汽车开发多线实时激光雷达产品，短短两年时间在人工智能与机器人应用的核心传感器上取得突破。哈尔滨工业大学深圳研究生院博士后，多年来智能移动机器人导航与控制的技术研究经验，完成了包括国家自然科学基金在内的多个机器人相关项目的研发。
Andrew Tsai，Vector.ai CEO&创始人，负责Vector.ai战略、人才及产品，用时仅四个月，打造出基于2017款讴歌ILX的MVP平台，获美国无人车技术专利，2017年加州雷丘无人车赛事，赛道全自动无人驾驶用时：3分51秒275。美国佛罗里达理工电子工程硕士，前 Lockheed Martin 资深工程师，前 Northrop Grumman 资深工程师，前 Global Hawk以及自动化系统项目工程师，DARPA 项目经验，聚焦neural network、 localization、mapping 以及 control system。
刘少山，深圳普思英察科技有限公司联合创始人。加州大学欧文分校计算机博士。曾就职百度美国研发中心，负责无人车系统等架构开发与产品化。现在专注于SLAM技术与深度学习在智能硬件上的实现。在创立PerceptIn之前，刘少山是百度美国研发中心无人驾驶高级架构师，负责机器视觉、多传感器融合、机器人操作系统等领域的架构搭建。
郭健，毕业于吉林大学汽车工程学院，而后进入德国博世汽车部件底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统工程部，负责ACC自适应巡航控制系统主控制算法开发及传感器信息融合算法（雷达与摄像头数据融合）开发。2015年在苏州创办安智汽车零部件有限公司，任安智法人代表兼董事长，公司目前主要研发方向包括中程雷达和多功能摄像头产品，立志做中国的博世公司。
附“未来汽车”系列课程完整框架（暂拟）：
品牌介绍
AI 慕课学院是和雷锋网联合创办的人工智能教育平台，旨在通过利用雷锋网自身在学术界、工业界、开发者圈等积累的资源与品牌优势，联合三界合作，为企业、学术圈和开发者提供直接对话学习的机会，带学生系统学习人工智能，培养优秀AI人才。
