对于点火波形的研究，一直是汽车示波器爱好者所津津乐道的内容。通过点火的波形不仅能了解到点火线圈本身的工作状况，还能了解到整个气缸内的在做功阶段整个的混合气燃烧情况。对于现代的点火波形学习与分析，我们不会去强调影响他的因素，如混合气，火花塞电极间隙和缸压(这些可以通过其他测试更好的去判断)。而是更注重其点火线圈本身，即初级控制端和次级执行端。我们要学会通过点火波形来分析出当点火系统出现故障时，故障点在初级端还是在次级端，从而快速做出故障判断。