老师介绍
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ftc简单
博士，乐仿课堂校长，乐仿信息技术总经理，ftc正青春公会会长，著有视频教程：《Ansys Workbench16.0 基础教程》和《ANSYS Workbench优化基础教程》，主持录制CAD、CAE基础教程600余讲，完成纵向项目三项，横向项目10余项，研究方向为：压缩机、发动机、汽车零部件及机床等的NVH、优化设计、可靠性分析等。
| 简 介 | 建立制动系统耦合有限元模型，分析制动过程中制动系统的制动性能，并研究不同初始条件和不同接触初始条件下系统的动力学特性，通过后处理观察制动过程中制动摩擦力的变化。 |
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建立制动系统有限元模型，并进行求解，分析制动系统的瞬态动力学特性（直接制动过程+逐步制动过程=非对称磨损产生间隙情况下制动系统的非同步制动过程，并研究加载方式对于制动过程收敛性能的影响）；
对比分析单摩擦衬块和双摩擦衬块对于制动系统动力学特性的影响，解释说明结果的产生过程；
对比分析三类接触初始模型对于制动系统动力学特性的影响，并对求解结果进行说明；
研究不同初始车速下，制动器的制动终止速度，并分析求解结果；
研究不同摩擦系数对于制动系统的制动性能的影响；
如何提取制动过程中制动力的变化情况。
对比分析单摩擦衬块和双摩擦衬块对于制动系统动力学特性的影响，解释说明结果的产生过程；
对比分析三类接触初始模型对于制动系统动力学特性的影响，并对求解结果进行说明；
研究不同初始车速下，制动器的制动终止速度，并分析求解结果；
研究不同摩擦系数对于制动系统的制动性能的影响；
如何提取制动过程中制动力的变化情况。
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* 课程提供者：乐仿