制冷压缩机是汽车空调系统的心脏，它担负着系统制冷工质的压缩及循环工作。通常应对其进行压缩效率及泄漏方面的检查和测试。
检测压缩机的压缩效率，在不拆卸系统的情况下，需接三歧压力表组进行测试。当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，高压压力也会明显上升，油门越大，指针下降幅度也越大，说明压缩机性能良好；如果加速时低压表指针下降缓慢及下降幅度不大，说明压缩机的压缩效率低；如果加速时低压表指针基本无反映，说明压缩机就根本无压缩效率。
压缩机最容易产生泄漏的部位是轴封（也作油封）。由于压缩机常处高速旋转，运转温度也较高，轴封部位容易产生泄漏。当压缩机的离合器线圈与吸盘部位有油迹时，其轴封肯定会泄漏。
容易造成压缩机损坏的主要原因有：
1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；
2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；
3、压缩机运转温度过高或运转时间过长；
4、压缩机缺油，磨损严重；
5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；
6、压缩机的功率配置过小；
7、压缩机的制造质量有缺陷。
